LPG' nin açılımı Likit Petrol Gazı olup, likit formundaki propan ve bütan gazlarından oluşmaktadır. Atmosferik basınç altında ve normal sıcaklıkta gaz formundadır. Düşük sıcaklık ve basınç altında sıvılaştırılarak stoklanır ve taşınır. LPG ham petrol ve Doğalgaz'dan elde edildiği gibi rafinerilerde petrolün damıtılması esnasında bir yan ürün olarakta ortaya çıkar. Normalde kokusuz, havadan ağır bir gazdır. Dolayısıyla bir kaçak halinde çukur ve kuytu yerlerde biriktiğinden dikkatli kullanmayı gerektirir.
Otomotiv sektöründe kullanılan LPG yine bir bütan ve propan karışımı olup, ülkemizde %30 propan- %70 Bütan karışımı otogaz yakıtı olarak adlandırılmaktadır.
LPG Kullanımı
LPG "Likit Petrol Gazı" hafif hidrokarbonlardan oluşmaktadır. Ana bileşenleri Propan (C3H8) ve Bütan (C4H10) olup, propanın kaynama noktası -45°C, bütanın ise 0°C' dir. Atmosferik basınçta gaz halinde olan LPG, basınç altında sıvılaştırılmak suretiyle depolanmakta ve taşınmaktadır.
Küçük yer kaplaması ve kolaylıkla gaz haline dönebilmesi nedeniyle pratik bir yakıttır. Bir Kilogram LPG 12.000 Kcal enerji vermektedir.
Dünyada LPG tüketimi 200 Milyon Ton civarındadır. Yanma sonucu diğer yakıtlara göre daha az sülfür ve karbon dioksit ürettiğinden çevre dostu bir yakıttır.
LPG DÖNÜŞÜMÜ (OTOGAZ MONTAJI)
Otogaz sektörünün en eskilerinden olan firmamız, TSE tarafından verilen "HİZMET YETERLİLİK BELGESİ", Makine Mühendisleri Odası tarafından verilen "Mühendislik Yetki Belgesi" ve Serbest Mühendislik Müşavirlik Belgesi olan "SMM " belgesine sahiptir. OTOGAZ sektörünün ilklerinden olmanın avantajı ile deneyimli, profesyonel ve bilgi birikimi olan yetişmiş Otogaz Montaj Ustaları vasıtası ile her türlü benzinli araca LPG DÖNÜŞÜMÜ (Otogaz Montajı) yapmaktayız. Lpg Dönüşümlerimizde orijinal yedek parça kullanılmakta olup Otogaz Montajı yapan ustalarımız konularında sertifikalıdır. Aracınıza OTOGAZ MONTAJI yaptırmadan önce, bizden teknik bilgi almanızı ve bilgi almadan montaj yaptırmamanızı tavsiye ederiz.
SEQUENTIAL SİSTEM NEDİR?
Sırayı takip eden sıralı anlamına gelir. Otomobil üreticileri 1996 yılından sonraki ürettikleri araçlarda yakıt sistemini sıralı olarak üretmişlerdir. Bunun açıklaması şöyle yapılabilir. Enjeksiyonlu araçlarda yakıt sistemini kontrol eden bir elektronik kontrol ünitesi mevcuttur. Bu elektronik kontrol ünitesi yani ECU (halk arasında beyin) aracın yakıt verilerini alır, silindirlerdeki yanmayı sağlar. Buda enjektörlerin ne zaman ve ne aralıklarla açılıp kapanacağının sinyallerini vererek yapar. 1996 yılından önce enjeksiyonlu araçların enjektörleri hepsi birden açarak yakıt püskürtmesi yapmakta idi. Günümüzde ise enjektörler ihtiyaç oranında ECU den aldığı sinyaller doğrultusunda tek tek açarak yanma hücresini doldurur ve tam yanmayı sağlar. Tek tek olan sistemlere sıralı denir.
Teknolojik gelişmeler ve otomobil üreticilerinin bu çalışmalarından sonra LPG dönüşüm kiti üreticileri de bu alanda çok büyük atılımlar yapmıştır. Dönüşüm kitlerini sıralı olarak çalıştırır hale getirmişlerdir.
OTOGAZ SİSTEMİ TANITIM BİLGİSİ
* Tüm sistemler Avrupa Kalite Belgesi olan. E-CE-R 67 belgelidir
* Bu sistem Avrupa'da 30 yılı aşkın bir süredir kullanılmaktadır. Ayrıca ilk petrol krizinin oluğu dönemden itibaren günümüze kadar Türkiye'de illegal olarak depo yerine tüp takılarak kullanılmış ve kullanılması istenmeyen tüple bile şimdiye kadar en ufak bir kaza olmamıştır.
* Benzinli araçların otogaza dönüşümü oldukça kolay ve ekonomiktir. Bu sistem 15.000. km'de kendini amorti etmektedir. 1 lt. benzinle alınan yol 1.1 lt. sıvı LPG ile (%10 daha fazla ) alınmasına rağmen, 1 lt. benzinin fiyatı, 1 lt. sıvı LPG'nin 2 katı olduğundan km. maliyeti açısından sonuçta %50 oranında ucuzluk sağlamaktadır. LPG ile benzin arasındaki 2 oranı senelerdir hemen hemen hep aynı kalmaktadır.
* LPG Sistemi otomatik güvenlidir. LPG sistemi için kullanılan tüm aksamlar E-CE-R 67 belgelidir. Yakıt tankları kullanma basıncının yaklaşık 9 katı basınçla test edilmektedir. Araçlarda kullanılan benzin deposunun saç kalınlığı 1 mm olup, dayanma basıncı max 5 bardır. LPG tankının saç kalınlığı 4 mm olup 110 bara kadar dayanmaktadır. Buda benzin deposunun dayanma basıncının 22 katı demektir. Tüm dolum tanklarımız sertifikalıdır. Ayrıca yakıt tanklarının güvenliği için tankın %80'den fazla dolumunu engellemek için güvenlik sistemi mevcuttur. Multivalfteki bakır boruda herhangi bir gaz kaçağı söz konusu olduğunda Multivalfteki emniyet sistemi sayesinde gaz otomatik olarak kesilir.
* Otogaz Sistemleri dizel araçlar hariç, diğer tüm araçlara monte edilebilir. Dönüşüm 3-4 saati geçmez.
* Mevcut olan benzin sisteminde hiç bir değişiklik gerektirmez. Aracın içinden kumanda düğmesi sayesinde hem LPG hem de benzinle çalışma imkanı.
* Otogaz Sistemlerinin montajında, profesyonel eğitilmiş, sertifikalı uzman elemanlar kullanılmaktadır. Tüm ustalarımız İtalya tarafından eğitilmiştir.
* Sistem montajında araçta tadilat yapılmaz, sadece birkaç parça eklenir.
* LPG takılan araç montajcı firmadaki görevli makine mühendisi tarafından (bu mühendise Mak. Müh. Odası tarafından yetki belgesi verilmiştir.) kontrolü yapılarak projelendirilip montajcı firmadaki yetkili mühendis onayından sonra ayrıca Makine Mühendisleri Odası tarafından da kontrol edilerek onay verilir.
* Sanayi Bakanlığınca onaylı ruhsat tescil işlemleriniz trafik kanunun 32. maddesi ve Bakanlığı 93/94-95 sayılı tebliğ esaslarına göre trafiğe kayıt işlemleri yapılmaktadır.
* Montaj bitiminde ruhsata işletme imkanı
* Artık Avrupa'da Mercedes'le, BMW gibi çok lüks araçlara gaz sistemi fabrika çıkışı takılmaktadır.
LPG NEDİR ?
LPG (Likit Petrol Gazları) doğal olarak yer altı gaz birikimlerinden sağlanabildiği gibi petrolün damıtılmasından ve parçalanmasından elde edilebilir. Basınç altında sıvılaştırılan propan, bütan ve bu gazların oluşturduğu hidrokarbon karışımlarından elde edilir.
LPG’ YE GENEL BAKIŞ
LPG basınç uygulanarak sıvılaştırıldığında hacmi önemli ölçüde azalır. Bu özelliğinden faydalanarak istasyonlar aracılığı ile araçlara monte edilen tanklara aktarımı yapılır. Kullanım esnasında sıcak ile teması sağlanarak gaz haline dönüştürülerek silindirlerde yanma sağlanır.
Günümüzde bir çok otomobil üreticisi firmalar hem benzin hem de LPG yakıtı ile çalışan araçlar imal etmektedir. Bunun yanı sıra benzin ile çalışan araçlara otogaz sistemi takılabilmektedir. LPG dönüşümü yapılmasını istediğiniz araçlara ECER 67 01 normlarına uygun LPG dönüşüm sistemleri montajı yetkili servislerimizde, uzman personel tarafından monte edilmektedir.
Son yıllarda basında yer alan LPG li araçların patlama ve yanmaları ile ilgili olarak gelişmeler yansımıştır. LPG dönüşü yapan yetkili firmalara bu yayınlar ilk başta zarar vermiş gibi gözükse de daha sonradan gelen uygulamalar sayesinde araç sahiplerinin ve montaj atölyelerinin menfaatine seyir almıştır. Her şeyden önce denetimler makine mühendisleri odasına verilerek yetkisiz montaj atölyelerinin önü kesilmiştir, aynı zamanda haksız rekabet ortadan kaldırılmıştır. En önemlisi de Avrupa Standartları yani ECER 67 01 uygulaması yürürlüğe girmiştir. Daha önceden uygulamada olan ECER 67 00 emniyet açısından daha yetersiz kalmakla beraber teknolojik olarak da yetersiz gelmekteydi. Şu anki uygulama (ECER 67 01) tamamen emniyet ve teknolojik donanıma sahip ürünlerden oluşmaktadır.
EMNİYET
LPG tanklarının üzerine bağlanan multivalve (şamandıra) tanktaki sıvı LPG seviyesini ve LPG giriş-çıkışlarını kontrol eden çoklu kontrol ünitesinin yanı sıra yeni uygulamalarda ilave bir valf daha konulmuştur. Multivalf üzerinde tanka giren ve çıkan gazın iletim hatlarını açıp kapatmak için bir adet el ile kumanda edilen bir vana mevcuttur. Bu vanalar bakım, kaza ve yangın anında LPG giriş ve çıkışını kapatmaya yarar. Multivalf üzerinde yer alan aşırı akış vanasına ilaveten yeni uygulama ile gelen bobinli valf sayesinde araca arkadan çarpma ve iletim borularının kopma ya da kırılması halinde her ikisi birden devreye girerek sistemi otomatik olarak kilitler. Bundan sonra tanktan gaz çıkışı tamamen kesilir. Buda otomobil kullanıcılarının EMNİYETİNİ sağlar.
Otogazlar için kullanılan yakıt tankları normal yakıt tanklarına oranla darbe ve yüksek ısıya karşı çok daha dayanıklı özel saclardan imal edilmektedir. Otomatik gaz kesiciler sayesinde hiçbir sızıntıya sebebiyet vermez. Normal gaz basıncının dokuz katı basınca üretimi yapıldığı için güvenli ve emniyetlidir.
Otogaz tankları üretim aşamasından sonra kaynak yerlerinin röntgeni çekilir ve testlere tabi tutulur. Fabrikadan çıkmadan önce 30 bar ile 105 bar arasında patlama, açılma, yarılma testinden geçirilerek tüketiciye bayiler ve montajcılar aracılığı ile ulaştırılır.
NEDEN OTO GAZ?
LPG alternatif yakıt sistemleri montajı yapılan araçların motorlarının zarar verdiği halk arasında söylenmektedir.
Aksine, LPG kullanılan motorlarda motor ömrü uzadığı kanıtlanmış bir gerçektir. Sebebine gelince LPG araçlarda silindirlere gönderilen gazın yanması neticesinde motorda asit ve karbon bırakmadığından aracın motor yağının korunmasını sağlar. Bilindiği üzere kötü yağlama silindirlerdeki aşıntıyı hızlandırır, bu bağlamda temiz kalan motor yağı araç silindir ve gömleklerinin zarar görmesini engeller.
Ayrıca LPG benzine oranla daha yüksek oktana sahip olduğundan motordaki yanma daha düzenli olur ve verim artar, rolanti çalışmaları daha düzenli hale gelir. Montajı yapılan araçlar hem benzin hem de gazla çalışır hale gelir. Bu araçların gazdan benzine, benzinden gaza geçişi araç içinde monte edilen kontrol düğmesi ile mümkün olduğu gibi belirlenen devirde geçmesi de mümkündür. Yeni teknoloji ile sisteme dahil edilen ısı sensorları sayesinde sistem istenilen ısıya ulaştığında otomatik olarak benzini kesip gaza geçebilir hale getirilmiştir.
AVRUPA’DA LPG’Lİ ARAÇLAR VE KONUMU
Sequential sistemlerinin çıkışı ile birlikte Avrupa’da LPG dönüşümü çok hızlı olarak yayılmaktadır. Ekonomik anlamda iyi olan ülkeler dahil olmak üzere tüm ülkelerde çok yoğun bir şekilde montaj yapılmaktadır. Türkiye gibi bir çok ülke kendi sistemini (Sıralı Sequential Gaz Sistemi) üretmeye başlamıştır.
Sıralı sistemlerle ilgili, ülkemizde olduğu gibi bir çok ülkede de yoğun talepler söz konusudur. 1995-2000 yılları arasında olduğu gibi 2006-2007 yılları arasında sektörde ürün sıkıntısı oluşmasına kesin gözüyle bakılmaktadır. Şuanda üretici firmalar üretim bantlarını ve üretim kapasitelerini arttırmak üzere çalışmalara yön vermişlerdir.
LPG